1.汽车衡计量存在的问题
目前我公司共设计安装7台汽车衡，分别安装在两个 大门的3台汽车衡，负责外进、外出货物的计量；3台汽车 衡均建造了磅房，有局域网光纤接入。原设计计量状态 为：车辆过衡由人T—管理、软件计量，通过网络与销售等 其它相关部门数据共享，针式打印机打印级联磅单。
山水水泥集团有限公司（简称山水）原进出厂及厂内 物资计量都是靠计量员在磅房现场进行计量和监控，每 个计量点都需要24h驻扎人员值班，现有计量方式不仅 不利于集中管理和监督，在销售旺季的时候计量工作十 分繁忙，进行销售、采购的车辆每3、4min就有一台需要 计量，而且每天为24h计量时间，计量人员工作量大、强 度高。客户的购买量和余额数据不能保证销售部和磅房 数据实时一致，磅房人员需要不断地通过电话或人工方 式相互查对。产品批次也要通过人T.累加的方式进行计 算、统计。日报、月报等信息都要通过人工统计之后，转 给销售部、财务部和总经理办公室等部门，缺少实时性。 生产部和销售部也不能实时掌握水泥的销售量和原材料 等物资的进货量。同时报表统计、业务査询、余额计算等 工作也都需要司磅员手工操作来完成，工作效率和信息 共享都没有达到最好的状态，不能排除人员与外来车辆 有作弊行为，直接给公司造成不可估量的经济损失。外来 车辆在人员不能及时观察到的情况下，有可能采取换车、加水等多种作弊行为。人员素质参差不齐，管理难度较 大，很难保证工作效率。
2.远程无人值守计量系统设计
2.1设计方案
建立远程集中计量系统，实现汽车衡的无人值守自 动计量。利用1C卡作为信息传递的载体，建立门卫、收发 货确认终端，将车辆的计量业务进行闭环控制，保证毎 一计量业务都能按照规定的流程和路径进行。
汽车衡进行磅房改造，利用GAM机实现现场的外设 控制和数据传输，外部设置LED、摄像机、红外限位装 置’保证计量过程的真实性和可靠性利用权限设置、 皮重检测、传感器监测等软件技术实现系统的防作弊功 m,与erp系统进行数据对接，保证现有的业务流程、财 务数据可以共享，达到系统的最优化配置。图1为地磅称 重示意图。

2.2操作流程
(1)空车除皮。制卡员提前在系统中录人物料名称、 数量和单位编号等信息，通过L位机对读卡器操作完成 制卡，在制卡的同时把数据上传集控室进行保存客户拿 制作好的卡开车去地磅过磅车辆h地磅之前.称電车 辆停在停车线以外，光电开关感应，汽车衡前的道开 启，车辆驶入汽车衡，系统读取电子标签，根据电子标签 读取车辆信息，并与数据库服务器中所存储的信息进行 比较，判断车辆和称重是否正确,如果车辆未能读取到 电子标签或者标签信息不正确，系统语音提示“非称重 车辆请离开称体”,并由地磅员进行人T:处理和操作系 统通过汽车衡前后限位器来判断车辆是否停稳’如果未 停稳，则提示“请停车”，如果停稳则系统自动读取该车 辆基本信息，同时开始抓拍车辆的车身、车尾和车头 '个 部位的图片，存储该车辆的称重信息，并提示该车辆“称 重完毕，请离开称体”，车辆离开汽车衡后，恢复初始状态，等待下一次称重
（2）发货下料。车辆 根据需要到指定装货点，通过数据库服务器存储刷 卡信息，车辆在下料口，利用公司一卡通发货系 统，刷卡经装料系统身份 核对和相关物料信息确认 后，自动发送命令启动装 货设备，待装满物料后自 动关闭，停止装载车辆 开出发货下料口，刷卡数 据回传到集控中心。
（3）出厂结算。出厂 结算是要求对已装货物车 辆进行再次的身份识别，
以及其他信息的核对，对 所装货物进行毛車过磅，复磅核对所装载货物重量，核 对无误进行结算，结算完毕后放行。对于信息不符合车 辆不给予结算，也不会放行。GAM控制器有拾音器，可以 切十量中心地磅人员进行对话，待查明原因后予以处理， 对于处现的过程，数据库均有存底，存储于服务器中。核 对成功可放行的车辆会有相应的单据打印出来。整个过 程紧凑严密，避免r各种作弊行为。
3.软件系统（见图2 ）

3.1计量中心子系统
计虽中心是整个系统的核心部分，由服务器、电视 墙、计量终端等几部分构成。设置一台服务器，可同时配 置不间断电源。服务器设置在现有的服务器机房中，能 够保证很好的1：作环境，从而确保系统运行的稳定性和可靠性-电视墙由4台42"液晶电视组成，4台——对应地 监视4台汽车衡计量过程，车前、车后车牌，车厢和磅房 内部全方位监控。每台汽车衡设置4台摄像机，外围配置 3台，监控车头、车尾、货物，设置1台人像摄像机，抓拍人 像视频阁像在无人值守终端进行视频存储，同时将模 拟信号转成数字信号卜传到控制中心。汽车衡配置3盏照 明灯，实现夜间的灯光补偿
3.2汽车衡终端子系统
本系统的管理终端采用了 GM A机控制器作为开发系 统的管理终端，用户不直接对数据库进行操作，而是与程序编好的用户界面进行对话，用户通过网络访问服务器 上的页面。汽车衡无人值守自动计量系统与ERP系统无 缝对接，实现数据的快速交互。
3.3防作弊子系统
每台汽车衡配置两对红外对射装置，判断车辆是否 完全上秤，防止车辆压边作弊，计量时抓拍车辆的前、 后、中间及司机面部图像，二次计量时系统自动调出一次 抓拍的图片，进行比对；设置车辆的皮重超差范围，超过 设置值系统自动报警计量过程实现视频实时监控，视频 信息与物流信息、车辆信息一一对应，实时掌握车辆和计 量的全过程，利用先进的红外探测技术确保车辆完全上 秤，达到准确计量。
3.4 IC卡管理系统
设置1台制卡控制终端，进行IC卡的发卡操作。IC卡 采用非接触式的Ml卡。IC #表面采用彩色印刷，并喷码 编号。物资与IC卡中的仓库进行绑定，指定的物资人指定 的库房，出库也必须与IC卡中的物质相一致才允许放行， 保证出人库物资的准确。实现一车一卡，计量过程实行 1C卡一卡通管理，1C卡与计量业务绑定，固定车辆实行 RFID卡计量模式；业务逻辑控制严密、设置灵活，各种 业务实现闭环管理；每车业务从开始到结束要完成所有 的操作步骤，否则无法完成本车计量. 
3.5无人值守软件系统
计量模式管理：自动计量和远程计量运行及切换。
基础信息管理功能：管理员可以添加衡器包括衡器名称、 吨位、类型、长度、精度、厂家、型号、区域、IP地址、硬盘 录像机IP地址、登陆名等信息；对客户进行基本信息维 护包括公司名称、地址、联系人、公司代码、公司简码、信 用等级等。无人值守软件系统功能齐全，包含业务管理 功能：厂内倒运业务的计划录人、计划启用、订单关闭； 权限管理功能：计量业务权限管理、报表查询权限管理、 异常处理权限管理、系统管理权限管理；操作日志记录功 能：汁量点的系统操作日志和服务器端的操作日志管理；IC卡管理功能：通过IC模块对1C卡进行维护,包括发卡、 写卡、挂失操作，设置IC卡中的各个字段和标记位；车辆 信息管理功能：车牌号、单位、皮重、信用等级、业务类 型等；报表管理功能：可以生成各种功能报表，并可以进 行自定义条件查询；设备监控功能：称重仪表、打印机缺 纸、网络状态等；数据接口功能：与ERP及其他系统数据 接口。实现计量现场无人值守，可根据业务实现自动和远 程两种计量模式。并可根据管理需求灵活设置。提高计 量业务的整体作业效率，单车自助计量处理时间<20s, 远程计量处理时间<30S。
图3为销售业务流程。客户订单启用后给车辆发IC卡， 可以预先发也町以在进厂时发。进门时门卫进行IC卡查验， 对IC卡信息进行打标，计量皮重吋进行图片抓拍，仓库装完 货后对IC卡进行发货打标，计毛时系统自动判断净重是否 超量，根据需要打印票据，出门时门卫对IC卡进行査验。
罔4为采购业务流程^客户采购订单启用后给车辆发 临时IC卡，进门时门卫进行IC卡查验，对IC卡信息打标， 计量毛重时进行阁片抓拍，仓库卸完货后对1C卡收货打 标，计皮时系统根据需要打印票据，出门时门卫对IC卡进 行查验，并收回IC卡。

图5为倒运业务流程。倒运业务主要针对矿石的倒 运，车辆基本阇定，装完矿石后，发货确认，计完毛重卸货后进行收货确认，回皮后根据需要打印票据如果不 下车计量，则每一辆车安装RFID电子标签，实现不下车 的自动计量。
4.主要软件、硬件设备
4.1软件设备
济南某公司专门开发的销售管理系统，公司已使用多 年，效果很好，相对比较稳定、安全利用无人值守地磅系 统与其对接，合并完成整个流程

4.2硬件设备
(1)汽车衡（见图6)
由于此技改是在传统汽车衡的基础h加以改造完 成，因此，汽车衡是整个核心。公司采用山东某公3衡器 产品，耐用且精度高。根据生产需要，有50t、1001、I50t、 200t不同大小的磅体。
(2)GAM机控制器（见图7)

GAM机控制器是山东某公司在多年智能化称重管理 的基础上研制的。它贯穿了企业整个采购、生产、销售全 过程的自动化功能。采用高端T.控主机，具有低功耗、高 可靠性、高稳定性的特点，同时采用嵌入式操作系统，多 任务、多线程，保证系统的强实时性所有元器件仅采用 工业级，保证系统在工业环境、恶劣环境下的可靠性和抗 干扰、抗冲击能力。
集成自定义端口，通过软件设置端口形式：RS232/ RS422/RS485,自动识别通讯协议进行匹配，大大方便安 装调试。纯钢的金属防水键盘设计，寿命高达200万次 集成冗余的X业交换机，光网络接N,高速稳定地进行数 据交换，同时可以控制端口、IP地址、速率等，配置网络到 最优化状态。智能照明控制功能.通过内部集成的定时器 和控制器，按照时间和照度进行照明控制，同时通过输出 也可实时控制照明系统的开关设置智能化的仪表状态和 传感器实时监测、控制功能，通过远程系统监测计垃仪表 的工作状态，各个传感器的数值和状态，可进行远程清零 和仪表控制。智能打印控制，采用热转印的r业打印机，自 动定位、自动切纸、纸张预警，同时设置一台备用打印机， 提高运行的可靠性。系统实时监控打印状态，如果打印机 返回故障状态，系统再尝试一次打印，并通过返回的错误 代码进行错误分析，如果错误不能系统修复，则启用备用 打印机，并同时通知控制中心,进行报警。
嵌入式的智能读卡功能。通过嵌人式的智能读卡器， 可以快速读写Ic卡,卡片嵌人到读卡器中，防止写信息时移动长发生故障，设置应急按钮，保证IC卡正常抽取写完卡 后系统进行快速验证,保证写卡的正确性和完整性。
采用无线射频识别（KFID)通信技术智能标签读 取在车辆的“ h角张贴KK1D标签，标签中的ID号为唯-标号，标号-1；/'车号 绑定，对于厂内车队的车辆，可以实行RFID卡管埋，达到快速、高效的物流运行.
交通指挥控制功能通过控制单元控制红绿灯进行 车辆通行指示"可以按照用户的不同功能要求进行设置， 设置绿灯表示衡器正常，车辆可以上秤计量计量时为 红灯，提示后而的车辆，衡器正在使用请等待：也可以以用 来提示司机上秤后的停车指示，判断到车辆上磅，红外没有遮挡.重量正常，显示红灯停,计量完成后显示绿灯，司 机可以下磅。
智能LED显示屏控制通过LED屏显示计量信息，包 括车号、物料信息、重量值、磅号等，通过后台的操作界面, 可以随时进行显示信息的调整。
强大的数控功能，具有数据采集功能，可以采集开关 量、模拟量亦可以输出开关量、模拟量的控制.达到设备 的实时监视与管理
(3)其他辅助设济
计算机设备、道闸、红外光幕、 车牌识别系统、 信号灯、 摄像头、 LED屏、 室外音柱。
5.经济效益分析
5.1直接经济效益
(1)降低人力及管理成本。目 前汽车衡7台，原有计键模式需司磅 员28名，实行无人值守自动计量后， 按二班制现在仅需6名，节省计量员22名，计量员T资3万 元/年，年直接节约开支66万元，
(2)运行费用磅房水电、纸质耗衬等年节约费用约 20万元节约人力成本+运行成本=86万元，
5.2间接经济效益
(1 )提高工作效率计量时间由以前的一辆车 3min~5min,缩短为0.5min~lmin时间(2)便于公司领导 层透明化管理，数据及时共享，随时掌握生产和销售情 况，生产促进销售，销售指导生产，实时、准确、高效传输 对提高财务核算、物流控制、销售管理有着重要的意义， 为生产调度和领导决策提供及时、强大的统计分析和报表 功能，为领导决策提供可靠的数据支持（3)堵住了计量 中的管理漏洞，杜绝r种种作弊现象，提高了企业的经济 效益。
5.3社会效益
(1)降低劳动强度，提高工作效率，产能加大，可以 创造更多的就业岗位（2)改善工作环境，以人为本，符 合科学发展观的要求（3)各个环节更加透明、公开,将 会增强企业与客户的信任程度（4)计量管理水平、企业 信息化管理水平大大提高，提升企业形象。