连云港港口远程集中称重系统集成方案的探讨与

类别:公司新闻 时间:2018-01-20 点击:71 次

该文介绍了连云港港口远程集中称重系统建设方案所提出的背景和建设目标,探讨了实现远程集中称重的集成方 案和实现方法,并给出了方案实施后的实际业务场景。文章最后还对产生的经济效益和管理效益做了相关的分析。
连云港港口在汽车衡称重信息化管理方面起步较早,现有 称重系统从2006年10月开始使用,目前磅房配备的称重管理 软件在很大程度上满足了港口各码头公司、货场汽车衡称重管 理的业务要求。
但是现有的称重管理系统在安全性、稳定性上存在诸多问 题。该系统在架构上以微型计算机为中心,辅助的设备多为一 些机械的或者是半智能的器械。由于外部环境的变化或者操 作人员的误操作极容易造成设备故障;而作为核心系统的微机 也可能遭受病毒的攻击。无论是微机故障还是器械问题。都 将致使称重工作无法继续进行,对港口码头的生产作业产生影 响。
此外,就大部分港口作业公司而言,汽车衡较多且分布在 各个码头,开展计量称重业务占用了大量人力,且人员利用率 低下,存在司磅员工作强度不均衡、班制混乱等问题。
远程集中称重,集中管理就成了连云港港口称重管理工作 的一个迫切的需求。
1.建设目标
按照“集中司磅”的需求和一线人员调研交流的情况,我们 提出了远程集中称重系统的集成方案。
远程集中称重系统主要实现称重流程规范化、称重管理集 中化、堵塞现有漏洞、提高工作效率。系统采用集中式NOS统一管理,将整个操作流程进一步细化、优化,防止在称重过程中 发生滴、漏、跑、冒等现象。这样,可以使生产成木大幅度降低, 进一步提高效率。另外,在系统内部通过数据共享,为货管等 部门提供实时的数据査询,为口岸监管单位提供监管手段。而 管理人员不必到现场,可以在办公室里通过远程管理就可以了 解掌握磅房的相关信息和情况。
2.建设总体方案
2.1方案概述
远程称重管理系统架构上分为三层,第一层为称重层,即磅房所处的位置;第二层为传输层,即通信线路及传输设备层; 第三层是司磅层,这一层主要是管理人员操作、监控的房间和 相关设备及软件。其结构图如图1所示。

木远程集中称重系统不但可以大大减轻计量称重工作强 度,减少司磅员人员,节省人员开支,而且为港口车辆统一调度 提供了技术基础和保障。
2.2系统组成
远程集中称重系统实现对磅房现场实时监控管理,在码头 公司范围内对整个称重计量进行集中管理集中称重,解决了码 头公司汽车衡分布较广,计算机通讯不稳定带来的问题。
木系统由电子车牌识别子系统、视频监控子系统、红外检测子系统、道闸控制子系统、人机交互子系统、语音对讲系统、 信息传输系统、远程计量称重系统软件几部分组成,几部分既 相互独立又密切联系,共同对计量称重各个环节进行远程集中 管理和监控,由多名司磅员对公司范围内所有汽车衡进行远程 过磅和操作,通过远程打印机在各个磅房远程输出磅单。
1)电子车牌识别系统
采用无线射频技术采集作业车辆车号,安装设置电子车 牌、RFID读写器、RFID天线、车辆检测器和无线地磁感应等设 备。
2)道闸控制系统
所谓的道闸控制系统是指通过在磅的前方、后方放置自助 式的挡车器。该自助式的挡车器可以和其它电子设备通过网 络协同工作。
3)视频监控系统
视频监控系统主要是通过在车辆的上方、前方、后方放置 摄像头抓拍图像,之后通过网络传输到监控中心,现场视频监 控信息将通过解码服务器在司磅中心监控墙上进行显示。
4)红外检测系统
将红外检测装置放到磅房磅秤的两侧,利用红外线收发器 对待检测的车辆进行扫描,来核对过磅信息,也可以确认该待 检车辆是不是已经上磅。
5)人机交互系统
LED显示屏
监控中心通过显示屏,显示系统当中各个模块的数据以及 现场情况的监控画面,以便管理人员根据业务需要进行下一步 工作安排。
打印机
为司机打印过磅单。
6)语音对讲系统
实现(可视)语音对讲交互,远程多路分控管理。
7)传输系统
传输系统主要分为传输介质和传输设备。传输介质主要 是光纤、同轴电缆和双绞线;传输设备主要是服务器、交换机、 路由器以及各种终端采集设备自带的传输部件。
8)远程计量称重系统软件
通过集成配套终端硬件设备,采用远程交互技术,实现远 程集中计量操作。
应用过程为:当汽车驶入汽车衡台面时,汽车轮胎出发地 感应器,信号传至道闸设备,道闸抬起;启动视频卡读写设备, 将该汽车的相关信息写入管理用的计算机;与此同时,探测设 备以及摄像头等设备协同工作,检测车辆的停靠位置以及称重 的相关信息。实时计量信号和现场的音频、视频信号,由设在 现场的光端机进行采集、存储和发射,通过光缆远程传输到司 磅中心,在司磅中心由司磅员对软件进行操作过磅并打印磅 单,通过远程打印机输出过磅单。当车辆处于非正常位置时, 司秤人员可在司磅中心通过图像识别,用话筒和设在现场的语 音设备提醒司机及时调整车位。
3.系统集成方案
3.1称重端
图2展示称重端设备集成总图(不包含语音对讲系统)。

3.2传输设备
串口联网服务器让传统的RS-232/422/485设备立即联网, 它提供串口转网络功能,串口服务器能够道闸、LED、称重仪 表、RFID读写器等设备串口接口转换成TCP/IP网络接口,实现 数据双向透明传输。串口设备连接网络进行数据通信,极大的 扩展这些串口设备的通信距离。
一个磅房两台磅可采用16路机架式串口服务器。采用串 口服务器可解决数据信号远程传输问题,同时也便于设备的维 护和检修。
3.3司磅中心
根据码头公司实际需求,选址建设司磅中心,实行集中监 磅,将原有磅房数据信息(称重信息、视频监控信息、设备控制 信息等)通过数据传输设备、光纤传输司磅中心电视墙及各坐 席人员微机上进行调看、控制。
4.结束语
据初步测算,由于采用了远程集屮称重,一个司磅员在微 机终端上平均可以同时对二个磅进行称重计量,可以提高两倍 的劳动效率,真正从‘ 一职多人’达到‘ 一人多职’:按照节省出 40%劳动力,毎个劳动力8万元丁资成本费用计算,仅在人员方 面毎年可以节约的成本非常可观:在防作弊领域,也能带来巨 大的经济效益,配套的各种防作弊技术,能够确保所称货物重量的准确性,同时能够遏制影响货物称重时的各种人为的和机 械的问题。
本方案屮用来遏制各种违规违法现象的主要途径和手段 有:数据采集过程屮能够实现自动采集的全部采用设备进行内 动采集,对必须要人为干预的过程加以监控;提高各个相关设 备的准确性,减少各个阶段的损失,提高整个流程的效率;结合 港口物流闸口系统实现货物自提量可控,与港口业务系统对接后,系统能自动读取提货单数量和剩余数量,严格控制自提数 量超过委托开票数量,避免人为操作:通过以上三方面,基本 上杜绝了在称重过程屮的作弊问题:
系统所获得的数据,通过网络,在港口集团内部,只要有相 应的权限,均可以共享:这样可以使相关的各个职能及监管部 门较好的协同工作:
综上所述,远程集屮称重的实施必将提高丁作效率、减少工作量、降低人员成本,具有较好的推广应用价值。

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