从20世纪50年代成立以来，卡迪纳尔衡器 制造公司已帮助地磅制造起步和发展。目前， 这家位于密苏里州韦布市、获得ISO 9001认证的 衡器制造商提供最多种类的车辆称重技术和用途。
作为生产全钢地磅的第一家公司，卡迪纳 尔公司的多种地磅适用于每种称重需求，包括 有混凝土、钢材和基坑型秤台的电子式和液压式 衡器。此公司的客户能够依赖其准确的卡车称重 值、可靠的性能以及耐用的结构。
卑微的开始
卡迪纳尔公司由W*H •佩里先生成立，佩里先 生是衡器业中经验丰富的人员。此公司由于对特 殊量程衡器的需求而成长，因为美国在20世纪50 年代初高速公路和基础设施建设繁荣。随着此公 司的增长，佩里先生与L*R•墨菲先生开始协商。 墨菲先生为全钢大型衡器设计的先驱，并且此设 计为衡器业的主要创新。在此之前的所有大尺寸 衡器都采用铸铁制造，不容易改良，也很难从其 制造地点运输。
在1958年，这两家公司达成协商，并且它们 不久就开始合作，在全美国销售全钢焊接的卡车 和轴重衡器。在1973年，卡迪纳尔公司收购了墨 菲公司，并且将韦布市、萨克拉曼和多丹佛市的 工厂联合在一起。8年后，卡迪纳尔公司收购了德 特托公司。后者为小量程衡器制造商，位于纽约 市布鲁克林区，成立于1900年。在这些年中，德 特托公司已成为食品杂货店、市场、航运业及医 疗行业的著名公司。
“这些生产线和德特托公司的经验是卡迪纳 尔公司的有益补充，卡迪纳尔公司迅速地将德特 托衡器的所有制造转移到韦布市”，乔纳森•萨博 说。他是卡迪纳尔公司负责营销的副总裁。“目前， 德特托占卡迪纳尔公司全部业务的大约一半，所 以此次采购使卡迪纳尔公司的规模扩大了一倍， 并且对此公司的整体增长非常有帮助。”
佩里先生10年前去世了，但是他的远见及其 在此公司的影响目前仍能感受得到。此公司目前 处于由其第三代管理层经营。马休•史蒂文与佩里 的孙女阿斯顿结婚，1年前被任命为总裁。
“卡迪纳尔衡器公司今年正在开发本公司历 史上最大数量的新产品，因此本公司的将来是光 明的”，萨博说。
在小城镇出生和成长
卡迪纳尔公司的制造厂和公司总部占地35万 平方英尺，位于小城镇韦布市，这是佩里先生成 立此公司以来的基地。
“卡迪纳尔公司位于韦布市对于佩里先生非 常重要”，萨博解释道。W*H•佩里是韦布市的荣 誉居民，在此出生和成长，并且在城市委员会和 规划委员会供职。随着此公司的发展，佩里先生 本来可以将此公司转移到更大的大都市，但是他 选择将卡迪纳尔衡器公司保留在这个它成长的小 城镇中。
卡迪纳尔公司已成为韦布市的重要经济助手， 并且尽可能回报其社区。除了佩里先生对其家乡 忠诚以外，此公司的位置由于各种业务原因是有益的。位于美国中间的制造场所便于运输到美国 大陆的任何地方。
另外，萨博指出，卡迪纳尔衡器公司引人了 努力、忠诚的中西部职业道德。此类职业道德在 早期出现，并且持续到今天，以便确保其工作良 好的完成，并且使此公司具有竞争力。“在美国其 它地方这些方面会更具有挑战性，因此佩里先生 将此公司保留在韦布市取得了业务回报。
称重传感器的出现
卡迪纳尔公司从20世纪80年代后期开始制 造其自用称重传感器，包括压力式、剪切式、中 心点式、波纹管式、单点式及拉力式。在20世纪 60年代早期，卡迪纳尔公司是销售采用新型称重 传感器的电子衡器的公司之一，这是从以前衡器 使用机械梁结构的主要革新。
“称重传感器的出现使卡迪纳尔公司能够销 售装有称重传感器和数字称重显示器的电子衡器 以及机械衡器”，萨博说。“后来，卡迪纳尔公司开 发了全钢低台面衡器，这已成为了行业标准。”
卡迪纳尔公司在1999年成立了其自己专门 的、VCAP (验证合格评定程序）认证的称重传感 器生产厂。此公司是此行业中生产其自用应变计 和液压称重传感器的独特公司。它的称重传感器 是环境密封的，采用不锈钢，并且取得了 NTEP (国家型式评定程序）和OIML (国际法制计量组 织）认证。
“这种控制整个产品的设计和制造能力已使 我们能够掌握自己的命运”，萨博说。“在过去10 年中，卡迪纳尔公司另外开发了守护者型液压称 重传感器，用于生产守护者型液压地磅，成为 了市场上最长寿的地磅。
大量程地磅
卡迪纳尔公司的业务基石一铠甲型地磅是 几十年来在大量程汽车衡制造方面连续改进的结 果。准确加工制造表现在衡器的整个过程中，用 于铠甲型汽车衡的相互连接秤台及无螺栓盖板。 因为卡迪纳尔公司是所有外围设备的单来源制造 商，所以经销商及客户只需要打一个电话，就能 得到有关衡器、称重显示器、大字显示器和软件 方面的销售、设计及技术支持。
萨博认为卡迪纳尔公司的经销商是此公司的 生命线。“他们对于我们所做的一切至关重要”，他 说。“我们设计和制造铠甲型汽车衡使它更快速、 容易安装，并且成为长寿命的、耐用的地磅。” “我们的经销商一般认为，他们喜欢卡迪纳尔地磅是因为‘你可以安装后就不用管了'他们知 道，如果按照规定方式使用衡器，他们就不用由 于质保缺陷和破损反复地拨打电话。”
卡迪纳尔公司在美国的每个州都已销售地磅，并且将汽车衡出口到爱尔兰、伊拉克、整个 拉丁美洲及欧洲等国家和地区。另外，卡迪纳尔 公司最近已制造和销售铠甲型地磅的集装箱型 (EWM型)，用于非北美洲安装。此汽车衡在中间 用螺栓固定，并且可以装人开放式集装箱中，这 就意味着铠甲型汽车衡可以毫无限制地运输，从 而节省运费。
卡迪纳尔地磅和称重显示器一般用于农业、 回收利用、集料、固体废料及物流业，取得了 NTEP认证，可用于法定计量。此公司还符合ISO 9001 : 2008、ISO 13485 和 RoHS (电气、电子设 备中限制使用某些有害物质指令），并且称重传感 器还取得了 VCAP认证。
除了作为第一种全钢地磅以外，卡迪纳尔 汽车衡还是第一种设备齐全的汽车衡，可以从一 个现场移到另一个现场。它还是第一种针对越野 公路使用设计的地磅。因此，卡迪纳尔汽车衡 目前是全球范围最被广泛复制的地磅。
美国制造
卡迪纳尔公司的制造工艺如此迷人，以致于 它甚至引起了好莱坞的注意。此公司的各种衡器 已在美国科学频道的“制造的原理”播出三次， 包括铠甲型汽车衡。
萨博说，大约有45名团队成员从事任何一 台汽车衡的制造。对于如此复杂的产品，有多种 工序同时用于其更大生产量。工艺从机械和电气 设计开始，涉及软件编程员、绘图员及工业管理 工程师，同时物料管理资源人员分配配件用于生 产。
“因为卡迪纳尔公司制造自用称重传感器， 所有制造过程从称重传感器开始，包括应变计式或液压式称重传感器，所以应变计技术员、称重 传感器技术员、称重传感器校准员及电抛光操作 员都参与”，萨博说。
对于汽车衡，电锯操作员切割钢管或工字钢， 同时激光/转塔冲床操作员在称重传感器工作台上 工作。冲床和闸压床操作员从事地磅相关部件 的制造。汽车衡秤台组装时，焊工、装配工和机 器人操作员都是生产的组成部分。
油漆由另外的生产工人进行。卡迪纳尔公司 采用优质的防紫外线环氧树脂交联聚酯防腐工业 用棕褐色粉末漆，油漆在350-400华氏度温度下 烘烤。此涂层为高性能的粉末漆，干燥为牢固的 半光漆，能够最大限度地防止碱、磨擦、潮湿、 极端天气条件和工业环境的影响。
汽车衡秤台表面完成后，所有钢部件都用多 阶段的、高温和高压清洁系统进行冲洗。此系统 采用含防锈剂的磷化学品。然后，对秤台进行稍 微冲洗，用于涂漆前准备秤台。涂漆前的化学清 洗确保整个地磅是完全清洁的，并且用于达到 最佳的油漆粘性。
“涂漆前我们大量的清洁过程确保每台铠甲 型地磅均匀地、彻底地涂漆，因此衡器发货时 具有优质的、持久的油漆，能够防腐”，萨博说。
最后组装由装配工完成，然后将汽车衡装到 卡迪纳尔公司的半挂车上，再运输到经销商的工 地上。
带称重显示器的标准70英尺铠甲型汽车衡价 格为5万美元左右。经销商的混凝土基础和设置 费用有所差异。在任何时候都要保留一百万美元 以上的汽车衡部件库存。卡迪纳尔汽车衡定单的 大部分包括定制，并且卡迪纳尔公司的工程师和 绘图员将经销商的特殊要求体现在汽车衡设计中。
“另外，卡迪纳尔公司提供称重显示器编程 员团队的定制软件，因此经销商可以向其客户提 供此服务' 萨博说。
平均起来，制造铠甲型汽车衡的基本秤台需 要大约140个人?时，这些秤台分节生产。典型的 (70英尺x 11英尺）13570-EPR型汽车衡包括三 个模块或者四节，每个模块的的长度为23英尺6 英寸。
卡迪纳尔公司的座右铭是尽可能在内部制造 一切部件。它制造自用的应变计、称重传感器、 印制电路板、称重显示器、大字显示器、无人值 守亭、车辆记录软件、外围设备、连接性、衡器 诊断程序和汽车衡。此公司的软件编程员还有十 几种汽车衡移动应用程序，用于安卓和苹果手机。
“几乎铠甲型汽车衡的所有部件都在美国制 造”，萨博说。“只有一些电路板部件不在美国生 产，例如，显示器、键盘膜、电阻器、电容器及 接头。”
铠甲型地磅的特性
卡迪纳尔铠甲型地磅使用商用强度结构件 及板卡，其尺寸和布置通过有限元分析（FEA)进 行确定，FEA模拟设计载荷下结构中的应力。
“衡器采用稍微弯曲的秤台，能够有效排水， 并且抵抗操作期间汽车衡的偏斜。此结构采用模 块化设计，因此我们可以很容易地适应许可客户 的定制尺寸要求。”
铠甲型地磅向其秤台及下部提供五年的质 保期，保证设备制造在材料和工艺方面没有缺陷。 卡迪纳尔守护者型液压汽车衡提供终身的称重传 感器质保，作为市场上持续期最长的地磅。
手动和自动MIG (金属焊条惰性气体）焊接 都用于标准的铠甲型汽车衡。这种焊接工艺采用 电弧，在电极丝和工件金属之间成形，用于加热 工件金属，从而使它们熔化和连接。与电极丝一 起，保护气体通过焊枪，焊枪保护电极丝不在空 气中受到污染。一台典型铠甲型地磅有 1200- 1600个焊点，平均每台衡器使用60个螺栓。 每台铠甲型地磅还使用500英尺接线。
防鼠导管用于所有标准铠甲型地磅。通过 硬和软的钢导管，它具有标准的防鼠性能，使它 不怕鼠咬。硬钢导管位于地磅下面，软导管用 于称重传感器人口部分，用于盖住称重传感器电 线。
铠甲型地磅的互连秤台带有准确切割、加 工的部件，达到严格的质量。
为了减少雷击的影响，建议安装者使用单点 接地，因为它已显示比多接地棒好得多的结果。
“我们甚至发现，如有可能，供电进人建筑物时，使用相同单接地点此系统工作更佳”，萨博 说。“当然，接线盒及称重传感器也包含瞬态抑制 部件，用于消除来自敏感模拟部件的能量。”
另外，卡迪纳尔守护者型液压汽车衡在秤台 内部没有敏感的电子部件，所以它们能够承受雷 击和浸水，而不会损坏称重传感器。守护者型液 压汽车衡具有优良准确度，并且在恶劣环境下有 较长寿命。守护者型液压汽车衡的压力传感器位 于外部累加器外壳中，与其不锈钢液压称重传感 器紧贴，并且将压力信号转换为电气信号，然后 传送到磅房中的数字称重显示器上。
卡迪纳尔接线盒在美国制造，采用不锈钢， 并且进行环境密封，用于防止天气影响。卡迪纳 尔公司还制造自己的PCB (印制电路板），用于汽 车衡接线盒。卡迪纳尔接线盒具有优良的浪涌保 护，防止雷击和电压尖脉冲。一般将两个接线盒 用于每台铠甲型汽车衡，包括通用截面密封/装饰 接线盒和瞬态抑制接线盒。经销商可以选择如何 配置衡器。这些接线盒相互连接，并且经销商可 以选择在汽车衡上面或磅房中进行控制。
衡器到达前的准备工作
衡器到达其地点前，进行一些必要的准备工 作。基础坑和蓝图首先完成。卡迪纳尔的车辆管 理人员与经销商协商交货的所有细节，以便确保地磅到达时，吊车正在现场等待，并且经销商和最终用户的安装准备就绪。
铠甲型地磅的结构集成设计为满足要求的 总量程和CLC (集中载荷能力）。秤台下面的基础 坑和土壤需要成形，以便满足相同的要求。
“建议企业需要地质工程团队，对土壤和混 凝土进行试验，以便检验它足够支撑衡器的要求 载荷”，萨博说。“基础墩和基坑图纸一般与铠甲型 汽车衡一起提供，同时提出最低的土壤和混凝土 要求。”
萨博说，有关购买卡迪纳尔汽车衡的重要任 务之一是其多种称重传感器选择。多数卡迪纳尔 汽车衡使用不锈钢DB型双端剪切梁称重传感器， 带有认可的双连杆悬挂系统。
“这些称重传感器支座从工厂预装后装运， 并且形成自由浮动台板”，他说。“这些支座提供 载荷的自动定心均匀分配。其它常用的卡迪纳尔 汽车衡采用不锈钢SCA型压力式称重传感器。并 且如果客户想升级为守护者型液压汽车衡，就使 用液压称重传感器。此类称重传感器提供针对衡 器提供终生质保，并且不受雷击和浸水的影响。”