介绍了在电厂煤库天车系统上加装轨道秤是一种 切实可行的方法，有效地实现了燃煤的称重管理，增加了称 重数据的准确性,提高了工作效率和企业信息化管理水平。
1.前言
电厂外部经营形势越来越严峻，深挖内部潜力， 降低生产成本，有效地提升公司的竞争力，成为电厂 经营的主题。据实践和理论分析可知：若能合理地 调整掺烧煤泥比例，进行资源综合利用，能有效地改 善和提高电厂的经营业绩，因此,尽可能多地掺烧煤 泥，又能合理地把握掺烧比例，对提高电厂的经济性 和竞争力也就显得十分重要。
东台苏中环保热电有限公司人炉煤的工作流程 大致为:高水份煤泥通过晒干或烘干至人炉许可水 份后，收集起来，用天车将其与烟煤按比例掺和，再 进行人炉。其中煤泥与烟煤掺配是整个人炉前期各 工作环节中的一个重要环节，因存在无计量显示、掺 配均匀程度无法控制等缺点,整个掺配比例控制完 全由行车操作员根据目测经验来判断，管理人员无 法获得可靠的第一资料，分析常常进人误区，且操作 起来劳动强度大,很难有效地控制掺配比例，甚至导 致人炉比例理论与实际数据误差很大，对如何实现 公司的经济性、锅炉效率等的最大化,产生很大影响
2.存在的问题
早期设计的天车系统是不带电子秤的，燃煤的 掺配是用行车按煤泥与烟煤抓斗数比例进行掺配， 最后操作员依据每班人炉总量按比例计算后的结果 提供给管理人员分析，再将调整比例反馈给操作员。 这个过程中存在以下问题：
a.每抓斗煤量无法控制，即使相同体积，也无 法确定掺配的重量。
b.泥煤与烟煤的比重不一样,在实际操作时出现的误差与理论值相差甚远。
C.具体掺配量是根据操作员的目测经验来判 断的’各操作员间也存在差异性，具体对管理人员所 要求比例的理解程度是不一致的。从而对给煤量调 节比例带来诸多不确定因素,数据随意性很大，结果 可靠性差。
d.无称重显示，对操作员们切实控制掺配比 例带来不方便。
e.数据是由操作员提供，管理人员无法有效 地进行监管，数据真实性亦无法进行考证。
f.由于第一手资料就存在不确定性，最后分析 结果是否具有代表性值得商榷。
3.改造方案及实施
3.1改造方案
称重系统主要由轨道式称重传感器及连结件组 成的秤体系统、光电开关辅助定位系统、无线仪表称 重系统、无线网桥以及计算机称重管理系统等组成。 在行车轨道上加装SBK - A型轨道式称重传感器， 可分别测出煤泥与烟煤重量，然后操作员根据各煤 种重量就可以准确地按管理人员的要求进行操作和 掺配了。同时经过确认后的重量信号通过无线网桥 将每一笔经调谐后的数据送人计算机称重管理系统 进行显示、记录和按班、按天进行累计。管理人员通 过历史记录就可以查询到准确数据并进行分析，再 调整各煤种的掺配比例。在改造过程中充分简化整 个称重流程,来实现预期的运行效果。见图1。

称重系统工作过程:4只轨道式称重传感器将重 量信号转换成相对应的mV模拟量信号，经调谐后 无线发送至无线称重仪表显示,得到操作员人工确 认煤种（烟煤和煤泥）后，仪表自动再将信号经过无 线网桥，进人计算机称重管理系统显示，同时按煤种 进行分别按班按天累计，管理人员可以实时观察系 统数据和査看历史记录数据情况，当信号或网络异 常时，无线称重仪表和计算机称重管理进行报警提醒操作人员，有效地实现了称重管理一体化，同时采 用光电开关及声光报警装置来进行辅助人工定位， 提高了操作人员的工作效率，减少了劳动强度。
称重传感器为SBK-A型轨道式传感器，其综 合误差±0. 1% F. S.、安全过载为150% F. S.、极限 超载为200% F. S.以及防护等级达到IP67,还具有 很好的抗偏心力，侧向力的性能（对横向力不敏感） 安装方便,改造工作量小,维护简便。
传输方式有两个部分:一是称重信号无线发送 给无线称重仪表显示；二是通过无线网桥把经过操 作员确认之后数据送人计算机称重管理系统显示记 录，成功地解决了天车系统与计算机称重管理系统 之间电缆放置问题。
3.2方案实施
先对天车(5t *19.5m)小车轨道实施加装轨道 式称重装置。具体工程:距在放料处的上方同时至 小车轨道顶端4m处,按小车轮距依次截下四段,分 别安装SBK-A型轨道式称重传感器，然后将四只 传感器的激励与信号线接人专用接线盒,再将重量 信号经无线发射装置发送至操作员室内的 CraneMate J台式仪表显示，从而方便操作员实现对 煤泥掺烧量的控制和统计。
光电开关辅助定位装置的安装。具体工程:将 小车轮行至四只称重传感器中部区域，距中心点偏 差不超出±2cm，记下该点作为光电开关辅助定位装 置的定位参考点，然后在小车侧同时满足不易被小 车撞击位置安装光电检测传感器，再用电缆连接到 操作员室内的开关指示灯；当小车行至该位置时，指 示灯亮，离开时指示灯灭，充分利用光电开关的高精 度位置检测和响应速度快的特点，有效地解决了人 工定位难的问题。
无线网桥装置的安装。因为天车机械系统中， 主要分为大车和小车两部分，大车可以沿大车轨道 来回运动，小车则沿小车轨道来回运动，天车与地面 唯一连接就是天车动力电源部分，而且是采用单极 组合式滑触线相联系的;针对该情况，决定采用无线 网桥实现无线仪表与计算机称重管理系统间的信号 传输功能。具体工程:在操作员室顶部合适位置安 装050 x120cm钢管，再用固定件将一只网桥进行 固定即可;另一只安装在附近的燃运专业大楼室外， 其与计算机管理系统相联;无线网桥主要功能是负 责计算机管理系统与无线称重仪表间数据交换和通 讯。
安装过程中注意事项：
a.称重传感器安装位置取点必须离小车轨道 顶端有足够距离，根据规程要求必须大于1.5m以 上,保证小车使用的安全有效距离，而且秤体连接件固定可靠。
b.光电开关因易受外界自然光的影响,则选 用激光作为光电开关的光源。
C.天车上安装的无线网桥时必须考虑震动对 其的影响，减少人为对其的损伤，必须加装减震装置。
d.操作员室空间狭窄，无线仪表应选择在操 作员易操作位置，同时不影响空间的位置,同时做好 仪表防震处理。
e.轨道式称重传感器安装高度应与原轨道高 度一致，整体水平不超过2mm。
4.改造效果
轨道称重系统充分地实现了煤泥与烟煤的分别 计量，准确掌握了煤泥的掺配比例，有效地控制和改 善了掺配比例对锅炉经济性和效率的影响并给出合 理地调整。达到了技术改造总体效果，可靠性明显 增强，数据明显改善,提高了公司燃煤的管理水平， 同时为经济分析模型的研制提供了重要的前提保 证。
5.结束语
改造后，燃煤的管理水平明显提高，掺配比例得 到了有效控制，管理人员准确获得可靠的第一数据， 入炉比例理论与实际数据误差明显缩小，但还需注 意下列事项：
a.抓斗摆动导致称重信号波动较大的问题， 要在抓斗不摆动时测量，那么等待时间长，效率不高 等问题突出，对于公司内部计量和指标分析而言，在 保证测量精度的同时,通过适当降低精度进行处理 后，明显缩短了测量时间，极大地提高了生产效率。
b.天车震动问题突出，对称重传感器、无线仪 表和无线网桥的维护，提出了更高的要求，应定期检 査仪表松动和减震情况。
C.由于天车与地面计算机管理系统无法用有 线进行通讯，而通过无线网桥简单地实现该功能，但 易受到天气、传输距离和震动源的干扰。
d.与操作员责任心有关，可能出现数据的漏 报。必须有针对地完善其岗位制度，加强考核力度。
e.因为必须确保每次都通过计量区域，这在 一定程度上限制了其使用范围。